Abogados especialistas en Derecho Marítimo en Gijón

El derecho marítimo es un pilar fundamental que regula la vida en el mar, desde el transporte global de mercancías y la navegación, hasta la compleja operativa en puerto. En un sector tan dinámico y crucial para la economía, contar con abogados especialistas en derecho marítimo no es una opción, es una necesidad estratégica.
En Novás Sánchez Abogados, comprendemos la singularidad de este entorno porque tenemos más de 15 años de experiencia en el sector en Asturias. Combinamos un profundo conocimiento técnico del derecho naval y portuario con el trato cercano y personalizado que nos caracteriza. Entendemos los desafíos únicos de tu actividad, ya sea logística, transporte (marítimo, terrestre o aéreo), pesca o náutica de recreo, y nuestro compromiso es defender tus intereses con rigor, transparencia y una eficacia absoluta.
Nuestra Visión: Asesoramiento Marítimo Profesional y Cercano
Creemos firmemente que la excelencia legal no está reñida con la cercanía. Como tus abogados marítimos de confianza, nuestro enfoque es siempre integral. No nos limitamos a resolver problemas; nos anticipamos a ellos. Analizamos cada caso desde todas sus perspectivas, aplicando nuestra experiencia tanto en la normativa local como en el derecho marítimo internacional.
Nuestro objetivo es claro: ser tu socio estratégico, ayudarte a navegar aguas legales complejas, optimizar tu operativa y brindarte la tranquilidad de que tus asuntos están en las mejores manos.
Nuestros Servicios en Derecho Marítimo y Portuario
- Asesoramiento integral a empresas y administraciones públicas
Brindamos apoyo jurídico completo a entidades privadas y organismos públicos, incluyendo asesoría externa especializada para Autoridades Portuarias. Nuestro equipo está capacitado para abordar desde cuestiones operativas hasta estrategias legales complejas. - Asesoramiento en Derecho portuario
Dirigido a consignatarios, transitarios, corporaciones de prácticos, empresas de remolque, y compañías dedicadas a la carga, descarga y manipulación portuaria. Ayudamos a interpretar y aplicar la normativa vigente, optimizando la operativa y reduciendo riesgos legales. - Gestión de embargo preventivo de buques
Tramitamos procedimientos de embargo preventivo para garantizar el cumplimiento de obligaciones contractuales o resarcimiento de daños, actuando con rapidez y precisión para proteger los intereses de nuestros clientes. - Redacción de contratos y condiciones generales
Elaboramos contratos marítimos adaptados a cada situación: fletamento, compraventa, transporte, seguros, entre otros. También redactamos condiciones generales que cumplan con la normativa internacional y nacional aplicable. - Compraventa, construcción y financiación de buques
Asesoramos en operaciones de adquisición, construcción y financiación de embarcaciones, incluyendo la negociación de cláusulas contractuales, análisis de riesgos y cumplimiento de requisitos legales. - Abanderamiento y registro de buques
Gestionamos el proceso de inscripción y abanderamiento, asegurando el cumplimiento de las exigencias administrativas y técnicas en materia de seguridad marítima (SOLAS), prevención de la contaminación (MARPOL), formación de tripulaciones (STCW), entre otras. - Relación con administraciones marítimas y portuarias
Representamos a nuestros clientes ante organismos públicos, redactando recursos administrativos y demandas contencioso-administrativas. También gestionamos tasas y tarifas portuarias, buscando siempre la mejor solución jurídica. - Reclamaciones por daños a la mercancía
Intervenimos en casos de pérdida, deterioro o retraso en la entrega de mercancías, defendiendo los derechos de cargadores, transportistas y aseguradoras. - Gestión de buques abandonados
Asistimos en la recuperación, venta o desguace de embarcaciones abandonadas, cumpliendo con los procedimientos legales y medioambientales requeridos. - Remoción de restos de naufragio
Coordinamos la retirada de restos de naufragios, garantizando la seguridad de la navegación y el respeto al entorno marino. - Fletamento de embarcaciones deportivas
Redactamos contratos de fletamento para embarcaciones de recreo, asesorando tanto a propietarios como a usuarios en aspectos legales, fiscales y de responsabilidad civil. - Accidentes marítimos: abordajes y salvamentos
Actuamos en casos de colisiones, rescates y siniestros en el mar, gestionando la responsabilidad civil, penal y administrativa derivada de estos eventos. - Responsabilidad por contaminación marina
Defendemos a empresas y particulares en procedimientos relacionados con vertidos, daños ecológicos y sanciones medioambientales. - Arbitraje y mediación
Promovemos soluciones extrajudiciales mediante procesos de arbitraje y mediación, especialmente útiles en conflictos internacionales o complejos. - Derecho penal marítimo
Asesoramos en casos de delitos cometidos en el ámbito marítimo, como tráfico ilícito, pesca ilegal, incumplimiento de normativas de seguridad, entre otros.
Áreas de especial atención:
- Navegación deportiva
Ofrecemos asesoramiento jurídico a marinas, academias náuticas y usuarios particulares. Tratamos temas como licencias, seguros, responsabilidad civil, y normativa aplicable a embarcaciones de recreo. - Sector pesquero
Prestamos especial atención a las necesidades del sector pesquero, incluyendo la gestión de ayudas y subsidios, obtención de licencias, tramitación de seguros y defensa ante sanciones impuestas por la autoridad competente.
Contacta con Nuestros Abogados Especialistas en Derecho Marítimo
¿Enfrentas un desafío legal en el mar o en puerto? ¿Necesitas revisar un contrato de fletamento, gestionar el registro de un buque o defenderte en un expediente sancionador? No esperes a que un pequeño problema se convierta en una gran tormenta.
Contacta hoy mismo con nuestro equipo de abogados marítimos y descubre cómo podemos ayudarte a navegar con total seguridad jurídica.
PREGUNTAS FRECUENTES
El embargo preventivo de un buque es una medida de urgencia para garantizar el cobro de un crédito marítimo (como impagos de combustible, reparaciones o salarios). En España, este procedimiento se rige por el Convenio de Ginebra de 1999 y la Ley de Navegación Marítima.
Para ejecutarlo en el Puerto de El Musel (Gijón) o cualquier puerto nacional, es necesario presentar una solicitud ante el Juzgado de lo Mercantil aportando prueba del crédito. En Novas Sánchez Abogados actuamos con la rapidez que exige el sector para inmovilizar el buque antes de que abandone aguas españolas, tramitando la fianza necesaria y gestionando el oficio con la Capitanía Marítima de forma inmediata.
La compraventa de una embarcación (ya sea profesional o de recreo) requiere un contrato de compraventa sólido que regule las condiciones de entrega, el estado de la revisión técnica y la ausencia de cargas o gravámenes.
Una vez firmado, es imperativo liquidar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP) o el IVA, y tramitar el cambio de titularidad en el Registro de Buques de la Capitanía Marítima de Gijón. Si la embarcación procede del extranjero, también gestionamos el abanderamiento y la matriculación definitiva para asegurar que la embarcación cumpla con toda la normativa de seguridad y navegación española.
La responsabilidad del transportista marítimo depende de si el transporte es nacional o internacional (Reglas de La Haya-Visby). Generalmente, el transportista es responsable de las pérdidas o daños desde la carga hasta la descarga, a menos que demuestre que se debieron a causas eximentes (como vicios propios de la carga o peligros del mar).
Existen plazos de protesta muy breves: si los daños no son aparentes, el receptor suele tener solo 3 días para reclamar tras la entrega. En nuestro despacho analizamos la póliza de fletamento o el Conocimiento de Embarque (Bill of Lading) para determinar los límites de responsabilidad y gestionar la reclamación frente a los seguros o el P&I Club correspondiente.
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¿Qué trámite necesito para empezar a vivir en España?
¿Cómo puedo proceder al embargo preventivo de un buque por una deuda impagada?
El embargo preventivo de un buque es una medida de urgencia para garantizar el cobro de un crédito marítimo (como impagos de combustible, reparaciones o salarios). En España, este procedimiento se rige por el Convenio de Ginebra de 1999 y la Ley de Navegación Marítima.
Para ejecutarlo en el Puerto de El Musel (Gijón) o cualquier puerto nacional, es necesario presentar una solicitud ante el Juzgado de lo Mercantil aportando prueba del crédito. En Novas Sánchez Abogados actuamos con la rapidez que exige el sector para inmovilizar el buque antes de que abandone aguas españolas, tramitando la fianza necesaria y gestionando el oficio con la Capitanía Marítima de forma inmediata.
¿Qué responsabilidad tiene el transportista en caso de daños en la mercancía?
La responsabilidad del transportista marítimo depende de si el transporte es nacional o internacional (Reglas de La Haya-Visby). Generalmente, el transportista es responsable de las pérdidas o daños desde la carga hasta la descarga, a menos que demuestre que se debieron a causas eximentes (como vicios propios de la carga o peligros del mar).
Existen plazos de protesta muy breves: si los daños no son aparentes, el receptor suele tener solo 3 días para reclamar tras la entrega. En nuestro despacho analizamos la póliza de fletamento o el Conocimiento de Embarque (Bill of Lading) para determinar los límites de responsabilidad y gestionar la reclamación frente a los seguros o el P&I Club correspondiente.
¿Qué trámites legales son necesarios para la compraventa de una embarcación en Gijón?
La compraventa de una embarcación (ya sea profesional o de recreo) requiere un contrato de compraventa sólido que regule las condiciones de entrega, el estado de la revisión técnica y la ausencia de cargas o gravámenes.
Una vez firmado, es imperativo liquidar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP) o el IVA, y tramitar el cambio de titularidad en el Registro de Buques de la Capitanía Marítima de Gijón. Si la embarcación procede del extranjero, también gestionamos el abanderamiento y la matriculación definitiva para asegurar que la embarcación cumpla con toda la normativa de seguridad y navegación española.
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