Abogados especializados en Derecho Marítimo en Gijón: empresas portuarias, sector pesquero y náutica de recreo
El Puerto de El Musel, la lonja de Gijón, las marinas deportivas del Cantábrico y la flota pesquera asturiana forman parte de un sector donde los problemas legales tienen sus propias reglas: plazos brevísimos, normativa internacional y procedimientos específicos que no funcionan igual que en tierra.
En Novás Sánchez Abogados llevamos más de 15 años asesorando en derecho marítimo en Asturias a empresas del sector portuario y logístico, a armadores y navieras, a pescadores y cofradías, y a particulares con embarcaciones de recreo. Conocemos el Puerto de Gijón, la Capitanía Marítima, las autoridades pesqueras y los juzgados mercantiles que tramitan estos asuntos.
¿A quién ayudamos en materia de derecho marítimo?
El derecho del mar no es solo para grandes navieras. En nuestra experiencia, trabajamos con perfiles muy distintos:
- Empresas portuarias y logísticas: consignatarios, transitarios, empresas de estiba, operadores de terminal y compañías de transporte multimodal con operativa en el Puerto de Gijón.
- Armadores y navieras: propietarios de buques de carga, graneleros, buques tanque o ro-ro con necesidades de asesoramiento contractual, registral o litigioso.
- Pescadores, armadores pesqueros y cofradías: desde la obtención y defensa de licencias hasta la reclamación de ayudas del sector o la defensa ante sanciones de la Administración pesquera.
- Trabajadores del mar: marineros, maquinistas y oficiales con problemas laborales, accidentes a bordo o reclamaciones de salarios e indemnizaciones.
- Particulares con embarcaciones de recreo: compraventa de barcos, contratos de amarre, seguros, sanciones de Capitanía o reclamaciones tras un accidente náutico.
- Empresas de náutica y turismo marino: marinas, escuelas náuticas, empresas de chárter y alquiler de embarcaciones.
Nuestros servicios de derecho marítimo en Gijón y Asturias
Derecho portuario y asesoramiento a empresas del sector
El Puerto de Gijón —con El Musel como referencia del tráfico de mercancías en el Cantábrico— genera un entramado legal específico para todos los operadores que trabajan en él. Asesoramos a:
- Consignatarios, transitarios y agentes de aduanas en sus relaciones contractuales y ante la Autoridad Portuaria.
- Empresas de estiba, remolque y practicaje en cuestiones de responsabilidad y normativa portuaria.
- Operadores logísticos en contratos de transporte multimodal y condiciones generales de contratación.
- Autoridades Portuarias y administraciones públicas en asesoría jurídica externa.
- Gestión de tasas portuarias, recursos ante la Autoridad Portuaria y reclamaciones por denegación de servicios.
Contratos marítimos, compraventa y registro de buques
Cada operación sobre un buque —ya sea un mercante de 10.000 toneladas o una embarcación de recreo— requiere documentación jurídica sólida y el cumplimiento de trámites registrales específicos. Gestionamos:
- Redacción y revisión de contratos de fletamento por tiempo y por viaje.
- Contratos de compraventa de buques y embarcaciones, con revisión de cargas, gravámenes y estado registral.
- Financiación naval e hipoteca naval.
- Abanderamiento, cambio de pabellón y registro en la Capitanía Marítima de Gijón.
- Cumplimiento de normativa técnica: SOLAS (seguridad), MARPOL (contaminación) y STCW (formación de tripulaciones).
- Contratos de construcción naval y reclamaciones por vicios constructivos.
DATO IMPORTANTE — Si compra o vende una embarcación en Asturias, es imprescindible revisar el Registro de Buques antes de firmar. Detectamos cargas ocultas, hipotecas navales y embargos que pueden complicar la operación.
Reclamaciones por daños a la mercancía, abordajes y accidentes marítimos
Los accidentes e incidentes en el mar tienen plazos de reclamación muy cortos —a veces de solo 3 días— y procedimientos propios que difieren del derecho común. Actuamos en:
- Reclamaciones por pérdida, deterioro o retraso en la entrega de mercancías: analizamos el conocimiento de embarque (Bill of Lading) y la póliza de fletamento para determinar la responsabilidad del transportista.
- Abordajes y colisiones: gestión de la responsabilidad civil, penal y administrativa entre los buques implicados.
- Salvamentos y asistencia: reclamación de la remuneración por salvamento o impugnación de su cuantía.
- Embargo preventivo de buques en el Puerto de Gijón u otros puertos nacionales para garantizar el cobro de créditos marítimos (salarios, combustible, reparaciones, fletes impagados).
- Reclamaciones frente a aseguradoras y P&I Clubs.
DATO IMPORTANTE — En daños a la mercancía, si los daños no son aparentes al entregar la carga, el plazo habitual para protestar es de solo 3 días. Actuar rápido es esencial para no perder el derecho a reclamar.
Asesoramiento jurídico al sector pesquero asturiano
La pesca es uno de los sectores estratégicos de Asturias, y también uno de los más regulados. Los armadores pesqueros, marineros y cofradías se enfrentan a una normativa compleja que combina el derecho nacional, autonómico y europeo. Les ayudamos con:
- Obtención, transferencia y defensa de licencias y permisos de pesca.
- Recursos contra sanciones impuestas por la Secretaría General de Pesca o el Servicio de Inspección Pesquera del Principado.
- Gestión de ayudas y subvenciones del FEAMPA (Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y Acuicultura) y fondos autonómicos.
- Asesoramiento a cofradías de pescadores en su relación con las administraciones y en conflictos internos.
- Accidentes laborales a bordo: reclamación de indemnizaciones y defensa en procedimientos penales o administrativos derivados de siniestros en barcos pesqueros.
- Regularización de embarcaciones pesqueras: abanderamiento, registro y adecuación a normativa de seguridad.
Particulares y empresas de náutica de recreo
- Compraventa de embarcaciones de recreo y revisión de contratos de amarre.
- Recursos contra sanciones de Capitanía Marítima por infracciones náuticas.
- Reclamaciones tras accidentes o colisiones en zona de recreo.
- Contratos de chárter náutico y alquiler de embarcaciones.
- Asesoramiento a marinas, clubes náuticos y escuelas de vela.
Marineros, maquinistas y oficiales de la marina mercante:
- Reclamación de salarios impagados, horas extra y liquidaciones a la terminación del contrato.
- Accidentes laborales a bordo: indemnizaciones y pensiones derivadas de lesiones sufridas en el trabajo.
- Defensa ante expedientes disciplinarios o sanciones de la Administración marítima.
- Conflictos con la naviera o el armador: despidos, condiciones de trabajo y repatriación.
DATO IMPORTANTE — Los trabajadores del mar tienen una legislación laboral especial (Real Decreto 1033/1984 y normativa del Instituto Social de la Marina). Si ha sufrido un accidente o le deben salarios, consúltenos antes de firmar nada con la compañía aseguradora o la naviera.
Arbitraje, mediación y resolución extrajudicial de conflictos marítimos
En el comercio marítimo internacional, los conflictos se resuelven con frecuencia fuera de los tribunales ordinarios. Disponemos de experiencia en arbitrajes marítimos internacionales, mediación entre partes y negociación de acuerdos, lo que permite resolver disputas con mayor rapidez y menor coste que la vía judicial, especialmente cuando las partes están en distintos países.
Por qué contar con Novás Sánchez Abogados para sus asuntos marítimos
Experiencia local contrastada: Más de 15 años de práctica en derecho marítimo en Asturias, con presencia habitual ante la Capitanía Marítima de Gijón, la Autoridad Portuaria y los Juzgados de lo Mercantil.
Para todos los perfiles: Atendemos tanto a grandes empresas navieras como a pescadores individuales, marineros o propietarios de una embarcación de recreo. No existe un caso demasiado pequeño.
Red de peritos especializados: Cuando el caso lo requiere, trabajamos con peritos navales, tasadores de buques e inspectores técnicos para construir una defensa completa.
Actuación urgente cuando es necesario: Los incidentes marítimos tienen plazos muy cortos. Sabemos cómo actuar con rapidez cuando el tiempo es crítico, especialmente en embargos preventivos o protestas de daños.
Presencial o videoconferencia: Desde nuestro despacho en Gijón, atendemos a clientes de toda Asturias y también por videoconferencia a armadores, navieras y tripulantes en cualquier punto de España.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Cómo puedo proceder al embargo preventivo de un buque por una deuda impagada?
El embargo preventivo es una medida de urgencia para garantizar el cobro de un crédito marítimo: fletes impagados, suministro de combustible, reparaciones, salarios de tripulación… En España se rige por el Convenio de Ginebra de 1999 y la Ley de Navegación Marítima. Para ejecutarlo en el Puerto de El Musel o cualquier otro puerto nacional hay que presentar una solicitud ante el Juzgado de lo Mercantil acreditando el crédito. Actuamos con la urgencia que exige el sector para inmovilizar el buque antes de que abandone aguas españolas, tramitando la fianza y coordinando con la Capitanía Marítima de forma inmediata.
¿Qué responsabilidad tiene el transportista si llega mi mercancía dañada?
La responsabilidad del transportista marítimo depende del tipo de transporte —nacional o internacional— y de la normativa aplicable (Reglas de La Haya-Visby o Reglas de Hamburgo). En general, responde de las pérdidas o daños producidos desde la carga hasta la descarga, salvo que demuestre causas eximentes como vicios propios de la mercancía o peligros del mar. Hay un plazo muy corto para reclamar: si los daños no son visibles al recibir la carga, el receptor suele tener solo 3 días para protestar por escrito. Analizamos el conocimiento de embarque y la póliza para determinar el límite de responsabilidad y gestionar la reclamación frente al seguro o el P&I Club.
¿Qué trámites legales son necesarios para la compraventa de una embarcación en Gijón?
La compraventa requiere un contrato sólido que regule el estado del buque, las condiciones de entrega y la ausencia de cargas o gravámenes. Una vez firmado, hay que liquidar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP) o el IVA según el caso, y tramitar el cambio de titularidad en el Registro de Buques de la Capitanía Marítima de Gijón. Si la embarcación procede del extranjero, gestionamos también el abanderamiento y la matriculación definitiva para que cumpla con toda la normativa de seguridad española.
Me han sancionado por la Inspección Pesquera, ¿puedo recurrir?
Sí. Las sanciones en materia de pesca —tanto de la Administración autonómica del Principado como de la Secretaría General de Pesca— son recurribles y en muchos casos presentan defectos de forma o de valoración de la prueba que permiten reducirlas o anularlas. El plazo habitual para presentar alegaciones es de 15 días hábiles desde la notificación. Le recomendamos no esperar a recibir la resolución definitiva: actuar en la fase de alegaciones es siempre más eficaz.
Sufrí un accidente trabajando en un barco. ¿Qué derechos tengo?
Los trabajadores del mar tienen derechos específicos en materia de accidentes laborales, con cobertura a través del Instituto Social de la Marina (ISM). Tiene derecho a asistencia médica, prestación por incapacidad temporal y, si las lesiones generan secuelas permanentes, a una indemnización por incapacidad permanente. Si el accidente se debió a un fallo del equipo del barco o a una negligencia del armador, también puede reclamar una indemnización adicional por la vía civil. Es fundamental no firmar ningún documento con la aseguradora ni con la naviera sin haber consultado previamente con un abogado.
Quiero comprar una embarcación de recreo de segunda mano. ¿Qué debo comprobar antes?
Antes de firmar, conviene verificar que la embarcación no tiene cargas o hipotecas navales pendientes en el Registro de Bienes Muebles, que la titularidad del vendedor es correcta, que está al corriente en el amarre y en los seguros obligatorios, y que dispone de la documentación técnica en regla (certificado de navegabilidad, despacho de navegación). Si la embarcación tiene más de cierta eslora o potencia, también hay que comprobar el cumplimiento de directivas europeas de construcción. Le revisamos toda la documentación antes del contrato para que la compra no tenga sorpresas.
¿Tiene un asunto de derecho marítimo en Gijón o Asturias?
Ya sea una empresa del Puerto de El Musel, un armador pesquero, un marinero con un problema laboral o un particular con una embarcación, en Novás Sánchez Abogados le atendemos con la experiencia y la agilidad que exige el sector marítimo. Consúltenos sin compromiso.
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